每年(nian)7月，全(quan)球(qiu)鋁(lv)行業人士大多(duo)都會(hui)相聚(ju)上海，參加由勵展(zhan)博覽集團(tuan)主辦(ban)的(de)(de)國內規模的(de)(de)行業盛宴——中國國際鋁(lv)工(gong)業展(zhan)覽會(hui)，該展(zhan)會(hui)至今(jin)(jin)已連續(xu)舉辦(ban)了(le)15個年(nian)頭(tou)，但今(jin)(jin)年(nian)由于受新冠(guan)肺炎疫(yi)情(qing)的(de)(de)影響，現場展(zhan)覽會(hui)不得不推遲到下(xia)個年(nian)度舉辦(ban)。然而，為滿足行業人士的(de)(de)業務需求和參會(hui)熱(re)情(qing)，7月2日下(xia)午，鋁(lv)工(gong)業展(zhan)組委(wei)會(hui)通(tong)過互聯網形式(shi)組織了(le)以《后疫(yi)情(qing)下(xia)鋁(lv)加工(gong)發展(zhan)方向和機遇——板帶篇(pian)》為題(ti)的(de)(de)線(xian)上直播(bo)會(hui)議。

會議邀請了(le)中國有色金屬工業(ye)協(xie)會副(fu)會長文獻軍、諾貝麗(li)斯中國區董事總(zong)經(jing)理(li)兼亞洲區汽車(che)業(ye)務副(fu)總(zong)裁劉(liu)清、中國一重集團大連工程技(ji)術公司高端(duan)裝備研究院院長康明三位專(zhuan)家，分(fen)別就中國鋁工業(ye)在(zai)疫情影(ying)響下的(de)發展情況和未來(lai)發展趨勢，從(cong)多個角度進(jin)(jin)行介紹和分(fen)析，與在(zai)線(xian)的(de)10000余(yu)位行業(ye)老朋友(you)圍(wei)繞行業(ye)熱(re)點話題分(fen)享了(le)觀點，并進(jin)(jin)行了(le)在(zai)線(xian)互(hu)動問答(da)討論(lun)。

會上(shang)，文獻軍作了《中國(guo)鋁(lv)工業疫情下(xia)(xia)的(de)(de)市場現狀及洞(dong)察》的(de)(de)專(zhuan)題報告，介紹了中國(guo)鋁(lv)工業1~5月份運行(xing)情況。今(jin)年前5個(ge)月，我國(guo)氧化鋁(lv)產量(liang)2893萬(wan)噸(dun)，同(tong)比(bi)下(xia)(xia)降(jiang)(jiang)5.8%，其(qi)中5月份日(ri)(ri)產量(liang)為19.1萬(wan)噸(dun)，同(tong)比(bi)下(xia)(xia)降(jiang)(jiang)4.9%，環(huan)比(bi)下(xia)(xia)降(jiang)(jiang)5.3%；電解鋁(lv)產量(liang)為1481萬(wan)噸(dun)，同(tong)比(bi)增長2.1%，其(qi)中5月份日(ri)(ri)產量(liang)為9.6萬(wan)噸(dun)，同(tong)比(bi)增長0.1%，環(huan)比(bi)下(xia)(xia)降(jiang)(jiang)2.9%；鋁(lv)材產量(liang)2095萬(wan)噸(dun)，同(tong)比(bi)增長4.9%，其(qi)中5月份日(ri)(ri)產量(liang)為16.7萬(wan)噸(dun)，同(tong)比(bi)增長21.7%，環(huan)比(bi)下(xia)(xia)降(jiang)(jiang)5.5%。

文獻軍強調，雖然今(jin)年(nian)以(yi)來我國(guo)宏觀經濟(ji)受(shou)新冠(guan)疫情影(ying)響較(jiao)大(da)，但由于鋁(lv)(lv)(lv)冶煉工(gong)藝(yi)的特殊性，鋁(lv)(lv)(lv)產(chan)(chan)量保(bao)持了正(zheng)常的增長，基本沒有(you)(you)受(shou)到(dao)疫情的影(ying)響，同(tong)時，隨(sui)著下游鋁(lv)(lv)(lv)加工(gong)企(qi)業在國(guo)內(nei)疫情好(hao)(hao)轉后復(fu)工(gong)復(fu)產(chan)(chan)速(su)度加快，有(you)(you)效地拉動了國(guo)內(nei)原鋁(lv)(lv)(lv)消費的快速(su)增長，這使得國(guo)內(nei)鋁(lv)(lv)(lv)顯性庫存快速(su)下降，進(jin)而支撐了鋁(lv)(lv)(lv)價(jia)大(da)幅上漲，尤其是今(jin)年(nian)前3個月鋁(lv)(lv)(lv)價(jia)上漲較(jiao)快，所(suo)以(yi)，上半年(nian)鋁(lv)(lv)(lv)冶煉行業效益整體較(jiao)好(hao)(hao)。但是，在國(guo)內(nei)鋁(lv)(lv)(lv)價(jia)大(da)漲的同(tong)時，國(guo)內(nei)外鋁(lv)(lv)(lv)價(jia)也出(chu)現(xian)(xian)了倒掛，鋁(lv)(lv)(lv)產(chan)(chan)品進(jin)口(kou)窗口(kou)被打開，未鍛軋鋁(lv)(lv)(lv)進(jin)口(kou)量出(chu)現(xian)(xian)大(da)幅度增加，而鋁(lv)(lv)(lv)及(ji)鋁(lv)(lv)(lv)材出(chu)口(kou)量出(chu)現(xian)(xian)了減少(shao)(shao)。海關統(tong)計數(shu)據(ju)顯示(shi)，今(jin)年(nian)1~5月份，中(zhong)國(guo)鋁(lv)(lv)(lv)及(ji)鋁(lv)(lv)(lv)材凈出(chu)口(kou)同(tong)比減少(shao)(shao)79萬噸，其中(zhong)，未鍛軋鋁(lv)(lv)(lv)凈流入27.4萬噸。

對疫情后國(guo)內(nei)原鋁(lv)供給、鋁(lv)價走勢(shi)、國(guo)內(nei)消費、出口情況以及企(qi)業如(ru)何應對等企(qi)業關心的(de)熱點問題，文獻軍作了詳細(xi)分(fen)析(xi)。

他說，在(zai)(zai)供(gong)給(gei)方(fang)(fang)面(mian)，由于(yu)國(guo)(guo)內(nei)(nei)鋁(lv)(lv)(lv)(lv)價上半(ban)年(nian)(nian)(nian)(nian)總體處于(yu)較(jiao)高水(shui)平，這使(shi)得(de)高成本鋁(lv)(lv)(lv)(lv)廠減(jian)產步伐放緩，加(jia)(jia)(jia)(jia)上新(xin)建(jian)成投(tou)產產能(neng)的(de)(de)(de)(de)加(jia)(jia)(jia)(jia)速釋(shi)放，以及鋁(lv)(lv)(lv)(lv)產品進口增(zeng)加(jia)(jia)(jia)(jia)和再(zai)生(sheng)鋁(lv)(lv)(lv)(lv)恢復(fu)(fu)性增(zeng)長，導(dao)致了(le)國(guo)(guo)內(nei)(nei)供(gong)給(gei)過(guo)剩加(jia)(jia)(jia)(jia)劇，增(zeng)加(jia)(jia)(jia)(jia)了(le)庫(ku)(ku)存壓力，目前，去庫(ku)(ku)存速度(du)(du)已明(ming)顯減(jian)弱，預(yu)計(ji)庫(ku)(ku)存拐點(dian)也(ye)會(hui)(hui)(hui)在(zai)(zai)今(jin)(jin)年(nian)(nian)(nian)(nian)四季度(du)(du)出(chu)現。在(zai)(zai)內(nei)(nei)需(xu)方(fang)(fang)面(mian)，要抓(zhua)住(zhu)政(zheng)府在(zai)(zai)加(jia)(jia)(jia)(jia)大(da)(da)建(jian)筑、交通(tong)運(yun)輸、機(ji)械制(zhi)造(zao)三大(da)(da)消費(fei)領域(yu)(yu)投(tou)資力度(du)(du)的(de)(de)(de)(de)機(ji)遇，預(yu)計(ji)全(quan)年(nian)(nian)(nian)(nian)國(guo)(guo)內(nei)(nei)鋁(lv)(lv)(lv)(lv)消費(fei)仍將(jiang)(jiang)能(neng)與去年(nian)(nian)(nian)(nian)持平。在(zai)(zai)出(chu)口方(fang)(fang)面(mian)，預(yu)計(ji)今(jin)(jin)后將(jiang)(jiang)會(hui)(hui)(hui)面(mian)臨更(geng)加(jia)(jia)(jia)(jia)嚴峻(jun)的(de)(de)(de)(de)貿(mao)(mao)易環(huan)境，首(shou)先，貿(mao)(mao)易摩擦(ca)會(hui)(hui)(hui)有進一步擴大(da)(da)趨勢，加(jia)(jia)(jia)(jia)上國(guo)(guo)外需(xu)求增(zeng)速的(de)(de)(de)(de)下(xia)降（預(yu)計(ji)同比下(xia)降12%），也(ye)會(hui)(hui)(hui)加(jia)(jia)(jia)(jia)大(da)(da)出(chu)口難(nan)度(du)(du)，出(chu)口形(xing)勢不容樂觀(guan)，今(jin)(jin)年(nian)(nian)(nian)(nian)前5個月的(de)(de)(de)(de)出(chu)口數(shu)據顯示，就呈(cheng)加(jia)(jia)(jia)(jia)速下(xia)降的(de)(de)(de)(de)趨勢。同時，疫情(qing)在(zai)(zai)全(quan)球蔓延也(ye)會(hui)(hui)(hui)加(jia)(jia)(jia)(jia)劇國(guo)(guo)際(ji)貿(mao)(mao)易摩擦(ca)，使(shi)得(de)貿(mao)(mao)易秩序相對(dui)更(geng)加(jia)(jia)(jia)(jia)復(fu)(fu)雜(za)，預(yu)計(ji)，貿(mao)(mao)易救濟案件將(jiang)(jiang)會(hui)(hui)(hui)進一步增(zeng)加(jia)(jia)(jia)(jia)，貿(mao)(mao)易摩擦(ca)政(zheng)治化傾向(xiang)也(ye)會(hui)(hui)(hui)更(geng)加(jia)(jia)(jia)(jia)明(ming)顯。總之(zhi)，出(chu)口形(xing)勢將(jiang)(jiang)會(hui)(hui)(hui)更(geng)加(jia)(jia)(jia)(jia)嚴峻(jun)，預(yu)計(ji)鋁(lv)(lv)(lv)(lv)材全(quan)年(nian)(nian)(nian)(nian)出(chu)口量下(xia)降幅(fu)度(du)(du)在(zai)(zai)10%~15%。所以，未來，鋁(lv)(lv)(lv)(lv)消費(fei)的(de)(de)(de)(de)主(zhu)要力量還要寄望于(yu)政(zheng)府投(tou)資的(de)(de)(de)(de)內(nei)(nei)需(xu)拉動。今(jin)(jin)年(nian)(nian)(nian)(nian)政(zheng)府工(gong)作報(bao)告提出(chu)了(le)實施(shi)擴大(da)(da)內(nei)(nei)需(xu)戰略，全(quan)年(nian)(nian)(nian)(nian)擬安排(pai)地方(fang)(fang)政(zheng)府專(zhuan)項債券3.75萬(wan)億(yi)元，比去年(nian)(nian)(nian)(nian)增(zeng)加(jia)(jia)(jia)(jia)了(le)1.6萬(wan)億(yi)元，提高專(zhuan)項債券可用(yong)(yong)(yong)(yong)(yong)作項目資本金(jin)的(de)(de)(de)(de)比例，中央預(yu)算內(nei)(nei)投(tou)資安排(pai)6000億(yi)元。新(xin)開工(gong)改造(zao)城(cheng)(cheng)鎮老舊小區3.9萬(wan)個，支持加(jia)(jia)(jia)(jia)裝電(dian)梯，發展用(yong)(yong)(yong)(yong)(yong)餐、保潔等(deng)多(duo)樣社區服(fu)務，加(jia)(jia)(jia)(jia)強交通(tong)、水(shui)利等(deng)重(zhong)(zhong)大(da)(da)工(gong)程建(jian)設(she)(she)，增(zeng)加(jia)(jia)(jia)(jia)國(guo)(guo)家(jia)鐵路建(jian)設(she)(she)資本金(jin)1000億(yi)元。鋁(lv)(lv)(lv)(lv)企業(ye)應(ying)(ying)(ying)(ying)抓(zhua)住(zhu)這些領域(yu)(yu)的(de)(de)(de)(de)應(ying)(ying)(ying)(ying)用(yong)(yong)(yong)(yong)(yong)需(xu)求，進一步加(jia)(jia)(jia)(jia)強擴大(da)(da)鋁(lv)(lv)(lv)(lv)應(ying)(ying)(ying)(ying)用(yong)(yong)(yong)(yong)(yong)市場工(gong)作力度(du)(du)。比如，在(zai)(zai)結(jie)構材料應(ying)(ying)(ying)(ying)用(yong)(yong)(yong)(yong)(yong)方(fang)(fang)面(mian)，除(chu)(chu)繼續擴大(da)(da)鋁(lv)(lv)(lv)(lv)在(zai)(zai)建(jian)筑、交通(tong)領域(yu)(yu)的(de)(de)(de)(de)應(ying)(ying)(ying)(ying)用(yong)(yong)(yong)(yong)(yong)外，重(zhong)(zhong)點(dian)擴大(da)(da)民生(sheng)領域(yu)(yu)的(de)(de)(de)(de)包裝、鋁(lv)(lv)(lv)(lv)合金(jin)家(jia)具(ju)和城(cheng)(cheng)市公用(yong)(yong)(yong)(yong)(yong)等(deng)領域(yu)(yu)的(de)(de)(de)(de)應(ying)(ying)(ying)(ying)用(yong)(yong)(yong)(yong)(yong)。在(zai)(zai)功能(neng)材料方(fang)(fang)面(mian)的(de)(de)(de)(de)應(ying)(ying)(ying)(ying)用(yong)(yong)(yong)(yong)(yong)，除(chu)(chu)繼續擴大(da)(da)鋁(lv)(lv)(lv)(lv)在(zai)(zai)導(dao)電(dian)、導(dao)熱領域(yu)(yu)的(de)(de)(de)(de)應(ying)(ying)(ying)(ying)用(yong)(yong)(yong)(yong)(yong)外，近幾年(nian)(nian)(nian)(nian)重(zhong)(zhong)點(dian)推廣鋁(lv)(lv)(lv)(lv)-空(kong)發電(dian)系統在(zai)(zai)基站應(ying)(ying)(ying)(ying)急供(gong)電(dian)方(fang)(fang)面(mian)的(de)(de)(de)(de)應(ying)(ying)(ying)(ying)用(yong)(yong)(yong)(yong)(yong)等(deng)等(deng)。

文獻(xian)軍認為，長(chang)期看，中國鋁(lv)(lv)(lv)工(gong)業(ye)發展大格(ge)局仍(reng)然沒有(you)改變(bian)，供給側結構(gou)性改革將(jiang)會(hui)繼(ji)續(xu)(xu)推進(jin)，消費轉型(xing)升級也(ye)將(jiang)加快，全(quan)球經(jing)濟一體化(hua)趨勢不可扭(niu)轉，國際市場對(dui)中國鋁(lv)(lv)(lv)產(chan)品的(de)剛性需(xu)求(qiu)也(ye)會(hui)持(chi)續(xu)(xu)較長(chang)時(shi)間。總之，當(dang)前我(wo)國鋁(lv)(lv)(lv)工(gong)業(ye)健康發展的(de)基礎非常牢固，即電(dian)解鋁(lv)(lv)(lv)產(chan)能天(tian)花(hua)板已經(jing)形成，且具有(you)完(wan)整的(de)產(chan)業(ye)鏈(lian)條，再加上國內(nei)強大的(de)市場需(xu)求(qiu)做(zuo)后盾，企業(ye)只要保(bao)持(chi)定(ding)力(li)，做(zuo)好自己的(de)事情，堅持(chi)高質量發展、綠色(se)發展、可持(chi)續(xu)(xu)發展，全(quan)球鋁(lv)(lv)(lv)工(gong)業(ye)強國的(de)夢想就一定(ding)能夠實現(xian)。

劉(liu)清以(yi)《疫情(qing)之下，汽車用鋁的“危”與“機(ji)”》為題，對(dui)我國目前汽車工業的發展情(qing)況以(yi)及受疫情(qing)影響的情(qing)況進行了詳(xiang)細(xi)介(jie)紹和分析。

劉清(qing)介紹說，采(cai)用(yong)鋁合金材料(liao)的(de)(de)(de)(de)(de)輕量(liang)(liang)(liang)(liang)(liang)化(hua)解決方(fang)案(an)可(ke)以提(ti)(ti)高燃(ran)油車的(de)(de)(de)(de)(de)燃(ran)油效率，這是一個不爭的(de)(de)(de)(de)(de)事實，約每減(jian)輕10%的(de)(de)(de)(de)(de)車身重(zhong)量(liang)(liang)(liang)(liang)(liang)可(ke)以降低6%~7%的(de)(de)(de)(de)(de)燃(ran)油消耗(hao)。尤(you)其(qi)對(dui)于逐(zhu)(zhu)漸增(zeng)(zeng)長的(de)(de)(de)(de)(de)電(dian)動(dong)車市場，減(jian)輕車身重(zhong)量(liang)(liang)(liang)(liang)(liang)更加(jia)(jia)至(zhi)關(guan)重(zhong)要，比如(ru)，采(cai)用(yong)鋁合金輕量(liang)(liang)(liang)(liang)(liang)化(hua)方(fang)案(an)，可(ke)以提(ti)(ti)高行車里程和降低電(dian)池成本等(deng)。另外，近(jin)(jin)年(nian)(nian)來(lai)，鋁合金材料(liao)在汽車覆蓋件的(de)(de)(de)(de)(de)應用(yong)也(ye)正在大(da)幅增(zeng)(zeng)長，比如(ru)用(yong)在車門、發罩、尾門、翼(yi)子板等(deng)部件。但(dan)今年(nian)(nian)年(nian)(nian)初(chu)暴發的(de)(de)(de)(de)(de)新(xin)冠肺炎疫情(qing)打亂了(le)行業穩步(bu)增(zeng)(zeng)長的(de)(de)(de)(de)(de)節奏(zou)，在短期內嚴重(zhong)沖擊了(le)汽車產(chan)業的(de)(de)(de)(de)(de)生產(chan)銷(xiao)(xiao)(xiao)售，據相關(guan)部門統計(ji)(ji)數(shu)據顯(xian)示，今年(nian)(nian)前個5月，乘(cheng)(cheng)用(yong)車銷(xiao)(xiao)(xiao)量(liang)(liang)(liang)(liang)(liang)累計(ji)(ji)下滑(hua)27.4%，其(qi)中(zhong)轎(jiao)車銷(xiao)(xiao)(xiao)量(liang)(liang)(liang)(liang)(liang)同比減(jian)少(shao)30%，SUV銷(xiao)(xiao)(xiao)量(liang)(liang)(liang)(liang)(liang)同比減(jian)少(shao)20%。新(xin)能源乘(cheng)(cheng)用(yong)車銷(xiao)(xiao)(xiao)量(liang)(liang)(liang)(liang)(liang)下滑(hua)幅度更大(da)，今年(nian)(nian)1~5月，新(xin)能源乘(cheng)(cheng)用(yong)車銷(xiao)(xiao)(xiao)量(liang)(liang)(liang)(liang)(liang)累計(ji)(ji)下滑(hua)40%，其(qi)中(zhong)純電(dian)動(dong)乘(cheng)(cheng)用(yong)車銷(xiao)(xiao)(xiao)量(liang)(liang)(liang)(liang)(liang)同比減(jian)少(shao)41%，插電(dian)混動(dong)乘(cheng)(cheng)用(yong)車減(jian)少(shao)35%。近(jin)(jin)兩(liang)個月來(lai)，各(ge)級政(zheng)府也(ye)相繼出臺政(zheng)策(ce)，加(jia)(jia)大(da)支持(chi)力度，比如(ru)通(tong)過(guo)延期新(xin)能源補貼政(zheng)策(ce)、持(chi)續推進免購(gou)置稅、增(zeng)(zeng)加(jia)(jia)上牌額度、不限(xian)行限(xian)購(gou)等(deng)舉措以提(ti)(ti)高消費(fei)。好在我們(men)看到，隨著對(dui)疫情(qing)的(de)(de)(de)(de)(de)有效控制，各(ge)行業已陸續復(fu)工復(fu)產(chan)，汽車銷(xiao)(xiao)(xiao)量(liang)(liang)(liang)(liang)(liang)的(de)(de)(de)(de)(de)月降幅數(shu)據也(ye)開(kai)始逐(zhu)(zhu)步(bu)收窄，但(dan)從全年(nian)(nian)來(lai)看，國內乘(cheng)(cheng)用(yong)車市場依舊(jiu)不容樂(le)觀。

據中國(guo)汽車協(xie)會預測，2020年(nian)(nian)全(quan)年(nian)(nian)，國(guo)內(nei)(nei)汽車銷量預計將下降10%~20%。國(guo)際咨詢公(gong)司羅蘭(lan)貝(bei)格(ge)的觀(guan)點(dian)相對(dui)略顯樂觀(guan)，認為國(guo)內(nei)(nei)車市(shi)最有可能會受“U型延遲反(fan)彈”情(qing)景發生的影(ying)響，2020年(nian)(nian)國(guo)內(nei)(nei)汽車銷量下降10%，而2021年(nian)(nian)則(ze)有望迎來(lai)10%~12%的銷量反(fan)彈。

劉清認為，盡管2020年(nian)全年(nian)的(de)(de)(de)車(che)市(shi)(shi)會迎來(lai)10%~20%的(de)(de)(de)大概率下滑，但是疫(yi)情終會過去，危機(ji)只是短(duan)暫的(de)(de)(de)，所以從(cong)中(zhong)長期來(lai)看，基于政策端、供(gong)給端和需求端的(de)(de)(de)綜合研判，中(zhong)國汽車(che)市(shi)(shi)場依舊擁有很大的(de)(de)(de)增長空間。

康明以(yi)《鋁(lv)板(ban)(ban)軋(ya)機(ji)(ji)國(guo)產化的技術突破及制造優勢(shi)》為題，從(cong)鋁(lv)加工(gong)裝備和技術領域進行(xing)了(le)詳細介紹。一直致力于中(zhong)國(guo)冶金(jin)加工(gong)領域的中(zhong)國(guo)第(di)一重型機(ji)(ji)械股份公(gong)司，在(zai)鋁(lv)板(ban)(ban)熱軋(ya)設備擁有世界先進、一流(liu)的設計方法(fa)和研(yan)發(fa)能力，先后研(yan)發(fa)出中(zhong)國(guo)第(di)一套2800mm鋁(lv)板(ban)(ban)冷(leng)、熱軋(ya)機(ji)(ji)、1700mm熱連軋(ya)機(ji)(ji)和1780mm冷(leng)連軋(ya)機(ji)(ji)及的5500mm板(ban)(ban)軋(ya)機(ji)(ji)，其設備在(zai)東北輕合金(jin)、西南鋁(lv)、渤海鋁(lv)、南山(shan)鋁(lv)業(ye)(ye)、魏(wei)橋鋁(lv)業(ye)(ye)、忠(zhong)旺鋁(lv)業(ye)(ye)等多家大型鋁(lv)企投產。

康明說(shuo)(shuo)，今(jin)年以(yi)來，新冠肺炎疫情對我(wo)國鋁加工產(chan)業來說(shuo)(shuo)是一次極大的挑(tiao)戰，企(qi)業面臨著(zhu)各種各樣的困境，但隨著(zhu)疫情逐漸(jian)得到(dao)控制，在今(jin)年下(xia)半年，市場或將(jiang)迎(ying)來反彈，對于(yu)有(you)競爭(zheng)力的企(qi)業要抓住機遇，化危為(wei)機。另外，我(wo)國鋁加工產(chan)業要加快(kuai)轉型升級，加快(kuai)由(you)“量”向“質”轉變，延伸產(chan)業鏈(lian)，實現技術和裝(zhuang)備升級，提(ti)高產(chan)業鏈(lian)附加值，不(bu)斷提(ti)升行業國際競爭(zheng)力。

來源：中國有色金屬報